中山卖电瓶车

中山卖电瓶车

(网络配图 请勿当真)

读创/深圳商报驻珠海记者 方良腾 文/图

两轮电动车已经成为许多中山人出行代步工具,近日,记者走访中山多家电动自行车门店发现,今年以来,电动车短租模式正在悄然兴起,成为部分市民日常通勤出行的新方式,尤其受外来务工、商务出差等群体追捧。

短租模式走俏 提供出行新选择

今年6月被公司派遣到中山短期工作的罗小姐,刚到中山时夫妻二人便买了一辆电动车,为了满足二人不同的出行需求,从7月份开始,罗小姐选择单独租了一辆电动车。“再买一辆两轮电动车负担会比较重,而租车很方便,不需要押金。我选的月租,一个月也才两百多块钱,既方便又省心。”罗小姐向记者介绍说。

事实上,不只是短期居住的人士青睐短租电动车,在中山生活了多年的创业者凌先生,由于日常跑业务的需求,也会经常使用租电动车。“因为业务发展的关系,要经常去东莞、深圳等地,一去就是个把月,买辆车使用率比较低,感觉不划算,总是放着又担心车没电,还不如租一辆省心。”

记者走访发现,目前中山有提供电动自行车租赁业务的门店不在少数,费用根据电动自行车的车型和车况在9-49元不等,与共享模式不同,这种短租形式没有时租,可提供日租、月租、季租等不同模式,无需押金,无需抵押,租期灵活,覆盖门店多,车的款式多种多样,为消费者提供了交通出行新模式。

在哈啰电动车门店,记者了解到,他们已推出电动车租赁模式,台铃、雅迪、爱玛等电动车品牌也相继加入租赁市场,消费者可选日租、周租、月租、季租,短租的消费模式,吸引了许多外来务工、商务出差等群体的追捧。

据哈啰租电动车中山区域经理孙宝俐介绍,哈啰的自营门店早就开始做租赁业务了,但是并没有向其他品牌的电动自行车门店开放。今年7月起,哈啰正式向全市电动车门店招商,符合条件的门店都可以接入哈啰的saas智能租赁平台,面向哈啰用户租赁电动车。接下来,哈啰还将持续扩大中山市场规模,努力做到覆盖市民生活最近一公里,方便用户租车。

哈啰提供的一组数据显示,今年下半年以来,中山各大门店租电动车业务订单普遍提升3成,主要用户包括高校大学生、短途旅游者、通勤白领、中短期出差人员等。根据个人不同需求,租期大多在几天、几周或1个月左右起。

智能化管理 消费者出行无忧

两轮电动车短租服务并非新兴模式。但传统的管理模式,让租赁电动车的消费方式存在许多顾虑,未成气候。哈啰电动车板埔路门店老板王万强表示,过去时常有客人想租赁电动车,但他都拒绝了,因为管理不方便,“一辆电动车3000块钱,我收多少押金才算合适?收3000块钱客人不乐意,收1000块钱我不放心,万一不还我不就亏死了。”从消费者角度看,也存在顾虑,一些门店乱收费,车子质量安全没有保障等等。

孙宝俐介绍,门店上架在哈啰平台可供租赁的电动车大多都安装了哈啰智能中控,可以实时监控定位,同时还有智能车锁,通过手机就可开锁、关锁。极大避免了车子被盗的风险。同时用户租车时还会为他们购买保险,有效降低了车辆损坏赔偿纠纷等常见问题。

通过哈啰租电动车平台,用户可以寻找就近门店租赁选车、下单服务,也可通过App线上下单、门店提车,免去传统租电动车场景中的押金、比价、理赔等众多烦心事。

王万强表示,“现在管理可方便多了,车哪天租出去的,什么时候还,库存还有几辆车,在系统里查看各项数据一目了然。而且现在用户通过平台下单也会更加放心,也免得跟客户讨价还价。”数据显示短租成为电动自行车门店创收新引擎。王万强就透露,近期每天都有客人来门店租车还车,一天有几百元到上千元不等的营收。

审读:乔会青

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